Rusland giet tonnen water over de PD-8-motor van de Superjet-100 en bevestigt volledige betrouwbaarheid
De United Engine Corporation (ODK), onderdeel van het Russische staatsbedrijf Rostec, heeft het succes bevestigd van de tests waarbij de PD-8-vliegtuigmotor onder zware regenomstandigheden werd beproefd. Dit vormt een cruciale stap in het certificeringsproces van de motor die het regionale vliegtuig Superjet-100 zal aandrijven.
+ De Amerikaanse marine annuleert de Constellation-fregatten en leidt middelen om naar nieuwe schepen
+ Klik hier om de video te bekijken
De tests werden uitgevoerd door ODK-Saturn op een open testopstelling in de regio Jaroslavl, waar ingenieurs de inlaat van grote hoeveelheden water in de motor simuleerden tijdens kritieke vluchtfasen zoals start, klim en nadering.
Drie volledige evaluatiecycli
De tests waren verdeeld in drie cycli met verschillende motorregimes — van minimumvermogen tot maximale startstand — inclusief abrupte versnellingen en vertragingen om de stabiliteit van de werking te controleren.
Speciaal systeem om zware regen te simuleren
De testinstallatie bevat een structuur uitgerust met vier collectoren en meerdere sproeiers die water kunnen verstuiven in nauwkeurig gekalibreerde druppels. Het systeem wordt gevoed door een hogedrukreservoir dat in staat is om meerdere tonnen water over de draaiende motor te storten.
Volgens de adjunct-verkoopdirecteur van ODK, Fedor Mironov, zijn deze tests essentieel om de betrouwbaarheid van de motor onder extreme weersomstandigheden aan te tonen:
“De tests simuleren het binnendringen van regen in de motor en vormen een belangrijke fase voor de certificering van de PD-8. We hebben speciale apparatuur ontwikkeld die het mogelijk maakt meerdere tonnen water te verstuiven. De motor heeft opnieuw bewezen dat de toegepaste ontwerpkeuzes juist waren. Hij functioneerde zonder opmerkingen en bevestigde alle opgegeven specificaties.”
Hij voegde eraan toe dat de tests zullen worden voortgezet, zowel in het kader van de certificering als in de integratie van de motor in de Superjet-100, in samenwerking met UAC, eveneens onderdeel van Rostec.
Testhistorie
Voor deze fase had de PD-8 al meerdere technische proeven doorstaan, waaronder:
- akoestische tests,
- werking met zijwind,
- evaluatie van de omkeerstuw, die gebruikmaakt van een roostermechanisme met elektrische aandrijving, geïnspireerd op de PD-14-motor, die al gecertificeerd is en in productie is.
De PD-8 wordt beschouwd als een strategisch element om de Russische afhankelijkheid van geïmporteerde onderdelen in de civiele luchtvaart te verminderen.
Bron en afbeeldingen: Telegram @uecrus_official. Deze inhoud werd gecreëerd met behulp van AI en herzien door de redactie.
